聲測管層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了聲測管層與面層間的結(jié)合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續(xù)。 2、加筋作用。 防裂貼（又稱抗裂貼）具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，當裂縫拉應(yīng)力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應(yīng)力。抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。 3、消能緩沖作用。 防裂貼（又稱抗裂貼）是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當于設(shè)置了一彈性層，聲測管層裂縫拉應(yīng)力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應(yīng)力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防滲作用。 防裂貼（又稱抗裂貼）高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路聲測管滲透，從而保護聲測管層的強度，使聲測管層材料性質(zhì)不至于進一步惡化。抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。 施工后可防止雨水通過裂縫進入聲測管層、損害路聲測管，顯著延長路面使用壽命。 該產(chǎn)品是采用優(yōu)質(zhì)的道路石油瀝青，經(jīng)SBS和APP等高分子聚合物改性后，復(fù)合了高強胎聲測管，并在表面粘附防護膜，經(jīng)工廠精細加工成型，*終形成一種符合道路使用要求的具有層間粘結(jié)、復(fù)合抗裂、防水等功能的產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)設(shè)計為： 1，防護膜 2，上涂層0.5mm（高聚物） 3，高強胎聲測管 4，下涂層1.0mm（自粘型高聚物） 上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時，防護膜融化，高聚物呈膏狀熱熔，與其粘接非常好；下涂層厚1.0mm左右，有足夠的高聚物在熔化后填充聲測管面的坑洼，增強了與聲測管面的粘結(jié)力，下涂層和胎聲測管的穩(wěn)定性確保 了有效的層間粘結(jié)、抗裂、防水。 防裂防水粘結(jié)膜的工作原理 該產(chǎn)品首先可以滿足防水層的厚度，達到良好的防水效果；上薄下厚的結(jié)構(gòu)，有效地保證了與聲測管層、面層的粘結(jié)強度，當防護膜及高聚物的熔點低于瀝青混合料溫度時，高強胎聲測管上層的熱熔狀高聚物能很好地起到承上啟下的粘結(jié)作用。 置于面層與水溫聲測管層之間，能增強面層與聲測管層間的結(jié)合力，達到了較理想的層間粘結(jié)作用。當路面發(fā)生溫縮時，瀝青面層不僅要承受本身收縮變形的拉應(yīng)力，而且水溫聲測管層的收縮變形會在面層底部引起 較大的拉應(yīng)力，設(shè)置粘結(jié)膜后，水溫聲測管層隊面層的附加應(yīng)力減小，面層底部所受拉應(yīng)力下降而不導(dǎo)致造成拉裂。 有較大延伸性的抗裂防水粘結(jié)膜作為層間層，可以有效地緩解裂縫處的應(yīng)力集中，即彈性層間層起到了吸收部分拉伸能量的作用，并承擔部分水平應(yīng)力。 防裂貼（抗裂貼）工作原理： 應(yīng)力吸收作用：高分子聚合物材料作為一個應(yīng)力吸收膜，可增大聲測管層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩裂縫反射到路表的時間。 抗裂作用：裂縫進入瀝青混凝土面層后，土工合成材料以及耐高溫織物雙層橋聯(lián)作用使開裂斷面具有一定的抗拉能力，減少裂縫張開變形，降低裂縫尖端的拉應(yīng)力集中，延緩或阻止裂縫向上反射。 防水作用：瀝青聲測管層的高分子材料具有一定的低溫性，可使材料在低溫時保持形狀不發(fā)生變化；并且形成一定的防水層，具有良好的防水效果，防止路表開裂后水的下滲，同時對聲測管層也起到很好的保護作用。 1、隔離作用。鋪放防裂貼（又稱抗裂貼），將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸 張家口50*3.0聲測管現(xiàn)貨 鄂州50*1.8聲測管 57*2.5聲測管現(xiàn)貨
